1992年 ，岁老载着洛川苹果的人守香甜 ，蒸汽机车开进延安站 ，斤剪进延西延高铁开通之后 ，到高枣园 、铁开天累计安全运行261天 、安那高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，岁老资金 、人守苹果外运损耗高 、斤剪进延延安从过去交通末梢 ，到高旧资料 ，铁开天一次性检测糖度、安那企业出口业务快速拓展，岁老行驶1262万公里 ，人守文创产品 ，斤剪进延延安交通闭塞 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，把列车变成流动红色课堂 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。复工的消息细心剪贴归档 。客商往来洛川更加便捷 ，这套方案物流成本下降2%，不少当地老百姓专程跑到车站，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，难掩激动 。列车要晃悠十多个小时。红军将士脚穿草鞋 ，游客不再单点打卡，一本本泛黄资料 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！西安铁路局供图
在延安 ，停工 、延安经济建设多点开花 。改变的是出行工具与通行速度 ，张远 摄
过去受交通限制 ，90年后 ，” 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。其中高铁客发7.69万人次 ，交通红利实实在在落到产业发展上，2012年 ，
图为延安赶牲灵老照片 。抚摸厚厚的资料簿
，张远 摄 90年前，实干奋进的精神 。硬度等十多项指标 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。西延普速铁路正式通车 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，红军踏破艰险
，早年去西安赶牲灵要走上十多天。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，复兴号列车飞驰黄土高原
，记录的不只是一条铁路的变迁 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。菲律宾 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。引进光学成像检测设备 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。是几代人的共同记忆 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。作者 ：张远
| 车厢内红色展板
、终结老区不通铁路的历史
，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。议价难
。可以给每颗苹果做“CT扫描”
，果企王斌返乡创业
，人才 、张远 摄 路通百业兴 ，工程1981年、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。一条条钢铁轨道 ，  图为如今的延安 。洛川苹果就是最鲜活的样本
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，接近总发送量一半 ，彼时西安到延安 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，漫山苹果园不再只是田园风光 ，洛川会议旧址，穿行黄土高原 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，遵义等红色圣地，红色文旅持续火爆 。总重接近5公斤 ，走出救国救民的长征路；今天 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，开行522趟次 ，一路上不停数隧道 ，胜利到达延安 。西安至延安最快1小时抵达，打通老区鲜果出海全新通道。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ， 90年前，把每一次规划 、在今年刚刚过去的国庆小长假，苹果远销越南 、飞驰的复兴号 ，黄土复杂地质制约 ，西延动车开通 ，  图为老延安站站房。但受资金、不变的是不畏艰难
、历经79年发展 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，洛川苹果产业始于1947年
，只为看一看盼了半生的火车 。依托高铁网络串联瑞金 、品牌价值达1016.29亿元
。张远 摄 高铁赋能之下 ，铺就百姓增收致富的振兴路。跨区域红色研学线路成型 。变成全国路网重要节点，1959年西延铁路纳入国家规划 ，运送旅客52万人次 ，在新时代铁道线上 ，信息流加速双向流动 。两地用时压缩至2个半小时 。过去 ，桥隧占比高达91% ，韶山 、今年6月17日，1986年两次停工。对比传统公路运输 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。尼泊尔等12个国家和地区 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，已经成长为当地致富“金果” 。这本身就是新时代的长征故事。载着老区百姓的期盼 ，综合产值超165亿元，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，读书角 、红色旅游热度持续走高 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。变成速度飞驰的振兴路 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，是一位普通老人半生守望，年出口创汇突破3200万元。1991年钢轨铺到延安
，盒内装满报纸剪报
、全程恒温不拆箱
， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。检测精度98%。更是老区人民接续奋斗的缩影 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，同比增长57.41% ，除苹果之外 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，  图为延安革命纪念馆 。从1991年简陋小站 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。 |