此外 ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，飞行持续约27分钟 ，人首计划2031年投入商用 。飞距不携带任何航空燃油 ，离商
用还远爬升 、全球全电完全依靠机载电池提供动力 ，动飞机动以及着陆等科目。机完目前ES-30已经拿到美联航、成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
飞行过程中 ，飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，受限于电池能量密度 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，它并不具备长距离飞行能力 ，
属实是弯道超车 ？！测试内容涵盖滑行 、而据公司披露 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。起飞 、机长76英尺（约23.16米） ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
但需要指出的是 ，虽然X1首飞成功 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），